空調泵最重要的結構就是內部的壓縮機結構，高矽（guī）鋁（lǚ）合金的斜盤壓入（rù）主軸上成（chéng）為一體，放進鋁合金的前後缸體中，並由滾針軸承和端麵軸承支（zhī）承，活塞用兩個半（bàn）球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布（bù）置在（zài）缸體中。在前後缸體的端麵上，布（bù）置有吸氣閥片、鋁合金材料的（de）閥板，以及由排氣閥片組成的限位（wèi）器總成，在前後鋁合金缸蓋上都設置了環形吸氣腔和排氣腔，它們分（fèn）別與缸體上的進氣通道和排氣通道（dào）相連接，在前後缸體中央（yāng）上方有進排氣口與製冷係統相連接。
空調泵密封圈和軸封裝置保（bǎo）證（zhèng）了壓縮機（jī）內的密封，離合器通過鍵與主軸連接，線（xiàn）圈和（hé）皮帶輪都裝在前缸蓋上，皮帶輪通過皮帶由發動（dòng）機曲（qǔ）軸皮帶輪驅動.當（dāng）壓縮機接通後，由於線圈（quān）的作用，皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉（zhuǎn）動，從而帶動主軸旋轉，斜盤隨之（zhī）在其上旋轉擺 動，使騎在斜盤上的活塞作用往複（fù）運動。五個活塞作往複運動，在它們的兩端分別進行進氣和排氣，因此成為雙向十缸壓縮機（jī）。
壓縮（suō）機是製冷（lěng）係統中的重要部件，起壓縮和輸（shū）送製冷劑氣體的作用，即在蒸發器中產生製（zhì）冷劑氣體，進入（rù） 壓（yā）縮機（jī）經壓縮後送到冷凝器（qì）中冷卻。製冷劑氣體由前後缸體上（shàng）的進氣（qì）口進入壓縮機（jī）後，分別進入前後（hòu）缸蓋上的環形吸氣腔，由（yóu）於活塞的運動，打開吸氣閥片吸（xī）入汽抽中（zhōng），然（rán）後通過排（pái）氣閥片排入前（qián）後缸蓋上的環形排氣腔，再通過前後缸體上的（de）排氣口排出。
壓縮機運動部件的潤（rùn）滑依靠兩種方式進（jìn）行，一是製冷劑本身含油，進行自潤滑；二是飛濺潤滑。在奧（ào）迪100製冷係統中，總注油量為（wéi）300ML，壓（yā）縮機僅占80ML，壓縮機內加注的（de）油存放在其（qí）缸體下部設置的（de）凹坑內（nèi），另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時，由於斜盤的旋轉擺動，凹坑中的冷凍油就被（bèi）斜盤（pán）帶起濺（jiàn）到各處。此外，由於製冷劑與（yǔ）油具有完全互溶的性（xìng）質，使製冷（lěng）劑在（zài）流入壓縮機內時，也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內中的運動部件。
相關產品：不鏽鋼管道泵 不鏽鋼自吸泵 管道泵 |
