自吸泵能自吸主要是由於泵體部分的構造和普通（tōng）離（lí）心泵（bèng）不同，區別（bié）是自（zì）吸泵的吸水口（kǒu）高於泵軸；在泵的出水口以前沒有較大的氣水分離室且一（yī）般都具有雙層泵（bèng）殼。這樣，在啟動前（qián），自吸泵的泵殼（ké）中始終存（cún）在一部分水，當自吸泵的葉輪轉動時，儲存的水在離心力的作用下被甩到葉輪外緣，葉輪入口處形成真空（kōng），進水管中的（de）空氣從泵進口被吸入葉輪，在葉輪外緣形成氣水（shuǐ）混合體，沿（yán）蝸殼流道上升，當氣水混合體流到氣水分離室時，由於斷麵增大，氣水混合體流速減小，空氣由分離室（shì）出口溢出，水在（zài）自重作用下沿蝸殼流道下部回流，並進入（rù）泵殼流道與泵內（nèi）空氣進行再次混合，這樣反複（fù）多次，吸水管中的空氣逐漸被排除，空氣排淨之後進口管道形（xíng）成負壓狀態，水就會被慢慢的吸入到泵體裏麵來，到泵（bèng）體後由於（yú）自吸泵甩出力的作用加快了水的流速，從而使其（qí）進口管道裏（lǐ）麵的水流速加（jiā）快，達到了自吸泵（bèng）的自吸效果。自（zì）吸泵的主要零部件與單級單吸離心泵基本相（xiàng）同。
自吸泵“氣蝕”故障的有效處理：
1.減小幾何（hé）吸上高度（或增加（jiā）幾（jǐ）何倒灌高度）；
2.減少吸入損失，為此可以想辦法增加管徑，盡量（liàng）減小管路長（zhǎng）度，彎頭和附件等；
3.泵（bèng）在大流量（liàng）運（yùn）轉時NPSHr增加，NPSHa減小（xiǎo）。所以在（zài）確定安裝高度時，應NPSHa比（bǐ）NPSHr盡量大（dà）些，否則應防止自吸泵長時間在大流量運轉。有時因選泵不當，使泵處於大流量（liàng）點運轉（zhuǎn），容易產生汽蝕，這一點用戶（hù）在自吸泵選型時候一定特別注意；
4.在同樣轉速和（hé）流量（liàng）下（xià），采用雙吸泵，因（yīn）而減小進口（kǒu）流速，泵不（bú）容易（yì）發生汽蝕；
5.泵發（fā）生汽蝕時，應把（bǎ）流量調小運（yùn）轉或降速運轉；
6.自（zì）吸泵吸水池情況對泵汽蝕有重要影響；
7.對（duì）於在苛刻條件下運轉的泵，為避免汽蝕（shí）可使用耐（nài）汽蝕材料。
