汽蝕現象，一般不為人們重視和理解。而實際（jì）生產中產生的汽（qì）蝕問題，往往（wǎng）是離心（xīn）泵葉輪損壞的主要原因。一般的理（lǐ）解為葉輪腐爛和老化。但這是怎麽造成的，其機理不清楚。所以有必要（yào）了解汽蝕是怎麽造成的，怎麽避免。下麵談談汽蝕（shí）問題及預防措施。
1 汽蝕的產生
大家都（dōu）知道，水加熱到一定程度就會變成水蒸汽，而水蒸汽冷卻到一定（dìng）溫（wēn）度又會凝結成水（shuǐ），而且，在一個大氣壓的作用下，把水加熱到100℃ ，就開始沸騰，產生大量（liàng）汽泡(稱為（wéi）汽化)。而溫度和壓力是它們互相轉化的條件，當作用在（zài）水麵上（shàng）的壓力較高時，使水汽化所需要的溫度就高;當作用在水麵上的壓力（lì）較低時，使水汽化所需要（yào）的溫度就低;當作（zuò）用在水麵上的壓（yā）力低（dī）到一定程度時，即使在常 溫下水也能汽化而產生大量汽泡，液體在一定溫度下開始汽化（huà）的壓力，叫作汽化壓力。水泵的（de）汽蝕就（jiù）是因為（wéi）液體的汽化而產生的。
人們對離心水泵的吸水原理都比較清楚，要想使水泵把（bǎ）低處的水（shuǐ）吸上（shàng）來，就必須使水泵葉輪的進（jìn）口處形成真（zhēn）空，這就為水的汽化（huà）創造了條件。在一定溫度下，當葉輪進口（kǒu）處的壓力低到一定程度（dù）時，進入水泵的水就開始汽化，產生大量汽泡。這些汽泡和少量溶解於水（shuǐ）中的氣體，隨水一起進入葉輪中。因為水在水泵葉輪流道中流動時，壓力是變化的，所以，當水流把汽（qì）泡從低壓區(水泵的進（jìn）口處)帶向（xiàng）高壓區時(水泵的出口處)，在高壓下汽泡又重新凝結成水而流（liú）失，在汽泡消失時，周圍的水就以很高的速度向汽泡破裂（liè）的地方（fāng）衝擊，好（hǎo）像（xiàng）無數的小彈頭一樣，連續不斷地作（zuò）用在葉輪的金屬表麵（miàn）上。葉輪壁麵在高速水流（liú）的連續打擊下，久而久之就會出現蜂窩狀的凹洞，其形狀為無規則分布。這種現象就叫作汽蝕。而人們（men）習慣上都視這種（zhǒng）現（xiàn）象為葉輪的腐爛。離心泵的葉（yè）輪對汽蝕非常敏感。時間長了就會把葉輪壁麵蝕穿。水泵發生汽（qì）蝕時會產生很大的噪音和振動。這時的水泵揚程明（míng）顯降（jiàng）低，流量減（jiǎn）小，比（bǐ）較嚴重的汽蝕會使（shǐ）水泵斷流。所（suǒ）以要求（qiú）水泵（bèng）不允許在汽蝕的情況下運行。
一台化工離心泵，當它的轉速和流量一定時，汽蝕的產（chǎn）生限製了水泵的吸水高度。一般水泵的銘牌上都提（tí）到（dào）“允許吸上真空高度”或“必需汽蝕餘量NPSHr”，就是根據水泵在額定轉速和流量下而又（yòu）不產生汽蝕為原則，由製造廠試驗所確定的最大吸水高度（dù），為了不發生汽蝕而限製了水（shuǐ）泵葉（yè）輪進口處的壓力不能低於某一數值。也就是說（shuō），水（shuǐ）泵葉輪進口處的（de）真空度不能高於某一數值。因此，通常（cháng）又把水（shuǐ）泵葉輪進口處允許的最低（dī）壓力，也叫水泵的“允許吸上真空度”，它（tā）與“允許吸上真空（kōng）高度”是一回事（shì）。
2 汽蝕的防止措施
屏蔽泵的實際安裝高度（dù），必須低於或等於水泵的實際吸水高度。水泵的進水口吸水管路盡可能地縮短長（zhǎng）度（dù），彎頭和閥門要少，有些養殖生產單位（wèi）的水（shuǐ）泵（bèng）彎頭作成直角，而不是采用蝦殼彎的方式，這樣會使吸水管的阻力加大，容量抽空而產（chǎn）生汽蝕（shí）。嚴格遵守水泵銘牌上的額定參數。進水管路的接頭、膠墊一定要嚴密可靠，應經常（cháng）檢查接頭（tóu）法蘭螺栓的緊（jǐn）固情況（kuàng）。吸水底閥的啟閉應靈活(尤其是久放不用的水泵（bèng）機組)。杜絕抽水過程中的（de）不斷停泵。不要認為吸水管（guǎn）淹得深一些就會提高吸水高度，其實這樣做適得其反。因為過大的淹沒深度加長了吸水管路（lù），從而使沿（yán）程損（sǔn）失增大，結果卻減少了吸水（shuǐ）高度（dù），也容（róng）易吸（xī）空而產生汽蝕。趕潮次抽水的（de）養殖生產單位，更應注意海水水位的變化（huà）。
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