1、主動軸與襯套（tào）磨損後的修複
齒輪油泵主動軸與襯套磨損後，其配（pèi）合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常（cháng）的配合間隙。若（ruò）主（zhǔ）動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上（shàng）標準尺寸的襯套，配（pèi）合間隙（xì）便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超（chāo）標時，不僅要更換襯套，而且主動（dòng）軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸（cùn），恢複與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋（wén）的修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵（bèng）蓋結合麵平麵度誤差不大於0.05毫米。
3、主動軸襯套孔與（yǔ）從動軸孔磨損的修（xiū）理
主動軸襯（chèn）套孔磨損後，可用鉸（jiǎo）削方法消除磨損痕跡，然後配用（yòng）加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也（yě）以鉸（jiǎo）削法消除磨損（sǔn）痕跡，然後（hòu）按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸
4、泵（bèng）殼內腔的修理
泵殼內腔（qiāng）磨損後，一般采取內腔（qiāng）鑲套（tào）法修複，即將內腔搪大（dà）後（hòu）鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥（fá）座上，然（rán）後用金屬棒輕輕（qīng）敲擊鋼球，直到球閥與（yǔ）閥座密合為止（zhǐ）。如（rú）閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨（mó）痕，再（zài）用（yòng）上法使之密合。柱塞式閥座磨損（sǔn）後，可放入少許（xǔ）氣門（mén）砂進行研磨，直到密合為止。
5、泵蓋的修理
工作平麵的修理：若泵蓋工作（zuò）平麵（miàn）磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂（shā），然後（hòu）將泵蓋放（fàng）在上麵進行（háng）研磨，直到磨損痕跡消除，工作表麵（miàn）平整為止。當泵蓋工作平（píng）麵磨損深度超過0.1毫米時，應（yīng）采（cǎi）取（qǔ）先車削後研磨的辦法修複。
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