現在的電噴汽車也有汽（qì）油泵，但指代（dài）的裝置是不同的。對於電噴汽車的汽油泵可以參看百科（kē）的‘電動汽油泵’。
Gasoline Pump
汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和（hé）汽油濾清器壓送到化油器（qì）的浮子室內。
正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發（fā）動機的汽車尾部（bù），並低於發動機（jī）。
汽油泵按驅動方式的不同，可分為機（jī）械驅動（dòng）膜片式和電驅動式兩種。機械驅動膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心（xīn）輪驅動，它的工作情況是：
①吸（xī）油（yóu） 凸輪軸轉（zhuǎn）動中（zhōng），當（dāng）偏心輪頂（dǐng）動搖臂，拉下泵膜拉杆（gǎn）時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸（xī）出，並通過油（yóu）管、汽油濾清器、進人汽油（yóu）泵的油室（shì）。
②泵油 當偏心輪轉過一定（dìng）角度不再頂動搖臂時，泵膜（mó）彈簧伸張，頂（dǐng）動泵膜上升，把汽油從出油閥（fá）壓送到化油器的浮子室。
汽油泵（bèng）的概述
一般汽（qì）油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油（yóu）量大於耗油量而化油器浮子（zǐ）室針閥關閉時，油泵出油（yóu）管（guǎn）路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。
另有（yǒu）一種電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電（diàn）磁力反複吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。
電子控製（zhì）汽油噴射係統的汽油泵，一般采用新型的葉輪式電動泵，並安裝（zhuāng）在汽油箱（xiāng）內，其泵送壓力也比化油器供油係統的汽油泵高。
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